《永远的开路先锋》观后感

来源: 网络 时间: 2019-05-29 00:22:57 阅读:

  《永远的开路先锋》观后感

  《永远的开路先锋》,讲述了很多前人艰苦奋斗,艰难创业的故事,也讲了很多中国中铁创造的卓越成就,青藏铁路,八达岭铁路隧道,沙木拉达隧道,广珠澳大桥,数不清有多少世界第一。让每个中铁人感到骄傲。但是,让我感动和敬佩的,却是这些世界第一背后的不为人知。

  1.两代人的坚守

  青藏铁路,世界上海拔最高,长度最长的铁路。1962年,王占吉带队来到海拔5000多米的风火山,开始对青藏高原冻土的研究,直到1980年积劳成疾,带些遗憾离世,在风火山守望了二十六年,终于等到了青藏铁路通车。而他的儿子王耀欣,也追随父亲未竟的事业,在风火山奉献了自己的青春。

  2.离乡背井的海外人

  黄莹,在女儿正需要妈妈的时候离开了家乡,远赴海外,对女儿的思念和不舍让身处海外的我们感同身受。当音乐响起,不觉也红了眼眶。

  3.艰苦创业

  创业艰难,海外创业更难。经常听来的早的同事说,以色列分公司总经理熊朝东刚来以色列的时候,孑然一身,语言不通,饮食习惯跟国内也完全不同,每天只能自己凑合着煮些番茄鸡蛋面果腹,无数困难就这么坚持下来,终于打开了以色列市场,发展成今天以色列最大的中资企业。

  可能,我们没那么高尚,为了各种高大上的目标来到中国中铁。但是,在中国中铁这个熔炉里,“勇于跨越,追求卓越”早已融入我们的生命,成为每一个中铁人的人生信条。

  我是中铁人,我奋斗,我骄傲!

  ――王晓峰

  栉风沐雨坎坷路,岁月磨砺铸辉煌。四十载弹指一挥间,在短短的三十分钟《永远的开路先锋》中,我看到了许多熟悉的工程,有一些我还曾经去过,我看到了许多熟悉的面孔,有一些还曾经一起奋斗过,我看到许多动人的故事,有一些我们现在还在经历着,我们看到了很多,所以才能看清楚改革开放40年来,中国中铁是如何走遍万水千山,将诸多最难工程铸就成为丰碑的。

  远离祖国,身处异国他乡,不同的国别、不同的文化、不同的规则、不同的标准、当然有很多故事可以讲,困难多不多,环境复不复杂?风雨如晦,水深浪阔,前进的步伐不会等任何人,站在一个新的开端,万种情绪交汇,我只觉有幸参与到海外事业的美好希望建设中。

  岁月无痕,人心有碑,不必多言,毕竟幸福都是奋斗出来的。

  ――巴国焱

  “逢山开路,遇水架桥”!前辈们铁一般的意志,铸就了如今中国中铁人不屈的灵魂。

  改革开放四十年过去了,这也是中国中铁“筑路”世界的四十年。一路走来,这四十年的风雨兼程,四十年的初心不改,都是每一位辛勤的中铁人用汗血不断地努力拼搏过来的。四十年的奋斗,筑成了我们脚下坚实的道路;四十年的奋斗,换来了今天的繁荣昌盛;四十年的奋斗,书写出了中国中铁的成长与辉煌。作为中国中铁年轻的一份子,我们要铭记自己的责任,从前辈手中接过“开路先锋”的大旗,不忘初心,牢记使命,不忘初心,砥砺前行。                                ――王佳

  观看《永远的开路先锋》中国中铁大片,仿佛带入我们进入先辈们曾经峥嵘岁月的年代。

  岁月如歌,往事难忘,中国中铁先辈们走过的脚印,是我们脚下坚实的道路,同时更是一种精神支柱,将会一直被传承。

  作为中国中铁年轻的一份子,我们要学习老一辈的榜样精神,牢记中国中铁使命,不忘中国中铁初心,从前辈们手中接过开路先锋的大旗,弘扬艰苦奋斗的精神,砥砺前行,开创新的征程。                                       ――周振涛

  改革开放四十年,风雨兼程四十载,伟大祖国欣欣向荣,中国中铁牢记历史使命,中铁隧道勇做时代先锋,大海外战略坚定不移地开拓海外市场,看到中国中铁在这四十年中取得的辉煌成绩,作为一名投身海外事业的普通员工也感到无比骄傲与自豪,同时也肩负着企业的光荣历史使命。

  我们来到海外这个陌生的环境,不仅需要在工作上逢山开路、遇水架桥,在融入当地市场环境上更是需要披荆斩棘、锐意进取。对我来说,来到以色列系统标也是工作生活的一次新的征程,努力做一名勇敢的开路先锋。

  ――李博鉴

  老一辈们逢山开路,遇水架桥,将天堑变通途,勇于跨越,追求卓越。作为新时代的弄潮儿,作为21世纪的中铁人,我们肩负起青年兴则国家兴,青年强则国家强的责任和使命。我们从老一辈中铁人手上接过富有中铁精神的旗帜,那种坚韧不屈、献身自我、不畏艰险、挺立而出的精神值得我们代代相传。

  ――余文刚

  1978年11月,中国共产党十一届三中全会胜利召开,中国开的改革开放开启了新征程。铁道部隧道工程局,正是在改革开放的大背景下,为适应改革开放的需要,于十一届三中全会前昔(1978年10月)正式成立。

  伴随着中国改革开放的春风,中国经济、社会发展取得了举世瞩目的成就。隧道局也在中国改革开放的伟大事业中,永作开路先锋,取得了辉煌成绩。

  隧道局成立之初,即开始修建中国最长的双线电气化铁路隧道――大瑶山隧道。该隧道全长14.295KM,当时居中国第一,亚洲第三,全球第十。为了成功建成大瑶山隧道,隧道局建立了四臂凿岩台车打眼装药开挖作业线、喷锚网支护作业线、模板台车衬砌作业线;在台车打眼、光面爆破、复合式衬砌、射流通风等方面取得了重大突破,把中国隧道修建技术从落后世界发达国家30年水平一举提高到世界80年代先进水平。大瑶山隧道的科研成果,荣获科技进步特等奖。

  之后,隧道局又成功修建了北京地铁复兴门折返线,创立了浅埋暗挖法,其科研成果荣获国家科技进步一等奖。隧道局修建的西康铁路秦岭隧道,是中国铁路隧道的第三块里程碑,为TBM、盾构技术在中国广泛应用奠定了坚实基础,其科研成果荣获国家科持进步二等奖。

  40年来,隧道局在中国铁路隧道建设的道路上,成功建成了一大批具有行业领先地位的重大工程,为中国铁路、地铁、公路、水利水电等事业做出了重大贡献,永作中国基础设施建设的开路先锋。在隧道科技创新的道路上,隧道局永作隧道科技创新的开路先锋。

  ――翟进营

  12月21日,在距离祖国7000多公里外的以色列特拉维夫,轻轨红线集成项目部党工委组织在以全体员工观看电视纪录片《永远的开路先锋》。

  通过观看,广大员工对中国改革开放40年来取得的历史性成就和伟大变革赞不绝口,对一个个中国中铁一线员工的故事感动不已。无论是刺骨寒冬还是炎炎酷暑、不管是白天黑夜,中国中铁人都始终响应祖国的号召,坚守在施工前线,不忘初心、牢记使命,用自己的实际行动为中华民族的腾飞助力添辉,为我们是一名中国中铁人感到骄傲,更为自己是一名中国公民感到自豪。

  ――王刚

  山河之庞亦无惧

  开山越河非难事

  齐心协力创伟绩

  开路先锋肩上扛

  2018年,是我国改革开放40周年,也是中国电气化铁路60年暨中铁电气化局建局60周年。60周年,中铁电化人发扬“开路先锋”精神,逢山开路、遇水架桥,用汗水和智慧修建了一大批国家重难点工程,在祖国大地上树立起一座座历史丰碑,谱写了一首首可歌可泣的动人诗篇,涌现出一大批的先进典范和模范人物。

  四十年的坚持、四十年的守候、四十年的奋斗、四十年的先锋,我们将继续牢记使命,继续为我们国家伟大的建筑事业奉献自己微小的力量。

  ――韩国强

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